چرا بدنه کمپرسور برق دارد؟ بررسی دلایل و راهکارها

دلایل برق‌دار شدن بدنه کمپرسور کولرگازی

نبود یا خرابی سیم ارت (گراند)

در سیستم‌های استاندارد برق، بدنه‌ی فلزی دستگاه‌های الکتریکی باید به ارت متصل باشد تا در صورت بروز نشتی جریان یا اتصال سیم فاز به بدنه، جریان از طریق ارت به زمین منتقل شود و باعث قطع فیوز گردد. اگر سیم ارت وجود نداشته باشد یا قطع باشد، جریان اضافی ممکن است در بدنه باقی بماند و هنگام تماس با انسان تخلیه شود.

نشانه‌ها:

•هنگام دست زدن به بدنه یونیت بیرونی یا کمپرسور، کاربر حس شوک الکتریکی خفیف دارد.

•در اندازه‌گیری با مولتی‌متر بین بدنه و زمین، ولتاژ قابل‌توجهی دیده می‌شود.

راهکار:

•نصب یا اصلاح سیستم ارت ساختمان: اگر اصلاً ارت وجود ندارد، باید توسط یک متخصص ارتینگ اجرا شود.

•بررسی سلامت سیم ارت: گاهی سیم ارت در دوشاخه یا کابل برق کولرگازی قطع یا شل شده است. آن را اصلاح کنید.

•سفت کردن پیچ ارت روی بدنه یونیت بیرونی و کمپرسور.

نشتی جریان در موتور کمپرسور (خرابی عایق‌پیچ یا سیم‌پیچ)

کمپرسور کولرگازی یک موتور الکتریکی دارد که سیم‌پیچ آن داخل پوسته فلزی قرار گرفته است. اگر عایق سیم‌پیچ در اثر حرارت زیاد، رطوبت یا فرسودگی آسیب ببیند، بخشی از جریان الکتریکی به بدنه فلزی کمپرسور نشت می‌کند.

راهکار:

•تست عایق موتور با مگامتر یا مولتی‌متر: مقاومت بین سیم‌پیچ و بدنه باید بسیار بالا (درحد مگ اهم) باشد.

•اگر نشتی زیاد باشد یا عایق خراب شده باشد، کمپرسور نیم‌سوز است و باید تعویض کمپرسور یا تعمیر تخصصی انجام شود (هرچند تعمیر کمپرسور اغلب مقرون به‌صرفه نیست).

•بررسی منبع روغن‌کاری: اطمینان از اینکه روغن موتور مناسب و کافی است. کمبود روغن یا آلودگی می‌تواند به دمای بالا و خرابی عایق بینجامد.

اتصال کوتاه یا نیم‌سوز بودن قطعات الکترونیکی در یونیت بیرونی

در یونیت بیرونی کولرگازی، علاوه بر کمپرسور، بخش‌هایی نظیر خازن راه‌انداز، برد اینورتر (در مدل‌های اینورتر)، رله‌ها و… قرار دارد. اگر یکی از این قطعات دچار اتصال جزئی به بدنه شود، بدنه کمپرسور یا شاسی یونیت بیرونی برق‌دار می‌شود.

راهکار:

•بازرسی بصری: اگر روی برد قطعه‌ای سوخته یا ترکیده (مثلاً خازن باد کرده) مشاهده شود.

•اندازه‌گیری مقاومت بین بدنه و سیم‌های ورودی برد جهت تشخیص نشتی جریان.

•درصورت تشخیص خرابی، قطعه معیوب را تعمیر یا تعویض کنید.

رطوبت و نفوذ آب به یونیت بیرونی

یونیت بیرونی اغلب در فضای باز نصب می‌شود. اگر پوشش مناسب نداشته باشد یا آب باران و رطوبت وارد جعبه اتصالات شود، ممکن است مسیر الکتریکی با بدنه فلزی تماس پیدا کند.

راهکار:

•محافظت یونیت بیرونی با سایه‌بان یا کاور مناسب که جلوی آب مستقیم را بگیرد.

•سفت کردن درب جعبه اتصالات یونیت بیرونی و اطمینان از سالم بودن واشرهای درب و کانکتورها.

•خشک کردن داخل یونیت با باد ملایم و بررسی اتصالات بعد از بارندگی شدید.

مشکل در کابل برق اصلی یا سیستم سیم‌کشی منزل

اگر سیم‌کشی خانه غیراستاندارد باشد (مثلاً فاز و نول معکوس وصل شده، یا نول به جایی وصل باشد که اختلاف پتانسیل ایجاد کند)، احتمال می‌رود بخش‌هایی از دستگاه برق بگیرد. در برخی خانه‌ها، نول و ارت به شکل اشتباه ادغام شده‌اند.

راهکار:

•کنترل فاز-نول با فازمتر یا مولتی‌متر؛ اطمینان از اینکه نول واقعی به دستگاه رفته است.

•در صورت شک، بازبینی تابلو برق واحد و اتصال ارت به چاه ارت اختصاصی.

•مشورت با یک برقکار مجرب برای اصلاح سیم‌کشی در صورت نیاز.

نول و فاز جابه‌جا، نوسان شدید ولتاژ

اگر فاز و نول در پریز جابه‌جا باشد، برخی دستگاه‌ها این موضوع را تحمل می‌کنند اما ممکن است بدنه با ولتاژ مواجه شود. همچنین نوسان شدید ولتاژ باعث خرابی برد یا قطعاتی می‌گردد که سبب نشتی جریان به بدنه می‌شود.

راهکار:

•کنترل اتصال صحیح فاز و نول در پریز (در صورت وجود دوشاخه ارت‌دار)

•نصب محافظ برق یا استابلایزر برای کولرگازی، به‌ویژه در مناطق با نوسان زیاد.