علت گرم نکردن کولرگازی: دلایل و راهکارهای حل مشکل

دلایل گرم نکردن کولرگازی

در ادامه، به دلایلی می‌پردازیم که باعث می‌شود کولرگازی در حالت گرمایش نتواند محیط را به دمای مطلوب برساند.

کمبود یا نشتی مبرد

نشتی مبرد (فریون یا گاز R410A، R22 و…) یکی از شایع‌ترین معضلات سیکل تبرید است. در حالت گرمایشی، اگر مبرد کافی در سیستم نباشد:

•ظرفیت گرمایی به‌طور چشمگیری کاهش می‌یابد.

•کمپرسور تحت فشار قرار می‌گیرد و ممکن است در درازمدت نیم‌سوز شود.

•یونیت داخلی تنها مقدار اندکی گرما تولید می‌کند یا حتی باد خنک می‌زند.

راهکار:

•نشتی‌یابی با استفاده از کف صابون یا دستگاه مخصوص

•در صورت داشتن نشتی، جوشکاری قسمت معیوب و شارژ مقدار دقیق مبرد با ترازو

خرابی یا گیر کردن شیر چهارطرفه

همان‌طور که اشاره شد، این قطعه وظیفه معکوس کردن مسیر مبرد را بر عهده دارد. در حالت گرمایش، ممکن است به دلایلی نظیر زنگ‌زدگی، رسوب‌گیری یا خرابی سلونوئید، شیر چهارطرفه گیر کند و  دستگاه نتواند به‌خوبی وارد سیکل گرمایی شود. نشانه‌هایی از این خرابی عبارت‌اند از:

•نرسیدن گاز گرم به یونیت داخلی (لوله‌های داخلی سرد می‌مانند).

•صدای تق‌تق در لحظه‌ی تغییر وضعیت، یا عدم تغییر صدای سیکل.

راهکار:

•تست ولتاژ ورودی به بوبین شیر

•اطمینان از عدم زنگ‌زدگی یا شکستگی بدنه شیر

•تعویض شیر چهارطرفه در صورت عدم رفع با تمیز کردن (تنها توسط تکنسین مجرب)

گرفتگی و کثیفی کویل یونیت خارجی

در حالت گرمایش، یونیت خارجی نقش اواپراتور را ایفا می‌کند و گرما را از محیط بیرون جذب می‌نماید. اگر سطح فین‌های یونیت خارجی با گردوغبار، برگ و آلودگی مسدود باشد، تبادل حرارت مختل و میزان گرمای جذب‌شده کاهش می‌یابد. نتیجه اینکه دستگاه قادر به گرم‌کردن مناسب فضا نیست.

راهکار:

•شست‌وشوی دوره‌ای کویل یونیت خارجی با آب پرفشار یا مواد شوینده تخصصی

•اطمینان از گردش هوای آزاد اطراف یونیت (عدم قرارگیری در محل بسته)

دمای بسیار پایین هوای بیرون

در برخی مدل‌های اسپلیت، به‌ویژه آن‌هایی که برای مناطق معتدل طراحی شده‌اند، دمای هوای خارجی اگر خیلی پایین (زیر -۵ درجه) شود، راندمان حالت گرمایش به‌شدت می‌افتد. در واقع، کولر نمی‌تواند از هوای خیلی سرد بیرون گرما دریافت کند. برخی کولرها با برچسب T3 و Low Ambient Heat Pump توانایی کار در دماهای بسیار پایین بیرون را دارند، اما مدل‌های معمولی T1 در مناطق با زمستان زیر صفر شدید، گرمای مطلوب را فراهم نمی‌کنند.

یخ‌زدگی یونیت بیرونی و عدم دیفراست

برفک یا یخ‌زدگی روی کویل یونیت خارجی در مد گرمایش، امری عادی است اما دستگاه با سیستم دیفراست (معکوس سیکل با المنت) این یخ‌ها را ذوب می‌کند. اگر چرخه یخ‌زدایی (Defrost) به هر دلیلی کار نکند (خرابی سنسور، برد کنترل یا شیر چهارطرفه)، کویل بیرونی کاملاً یخ می‌زند و مانع جذب گرما می‌شود:

•مشاهده یخ و برفک ضخیم روی فین یونیت خارجی

•باد خنک یا سرد در پنل داخلی، علی‌رغم عملکرد کمپرسور

•چرخه دیفراست عمل نمی‌کند و فن بیرون خاموش و روشن نمی‌شود

راهکار:

•بررسی سنسور دیفراست و برد کنترل (خرابی سنسور مانع تشخیص یخ می‌شود)

•اطمینان از سلامت شیر چهارطرفه در فاز دیفراست

•پاک‌کردن یخ انباشته‌شده به‌صورت دستی در شرایط اضطراری

خرابی برد کنترل یا ماژول اینورتر

در مدل‌های اینورتر، برد پاور وظیفه کنترل سرعت کمپرسور و همچنین مدیریت حالت گرمایش را دارد. اگر این برد یا بخش سوییچینگ مربوط به سیکل گرما دچار خرابی شوند، کمپرسور به‌درستی در حالت گرمایش فعال نمی‌گردد و یا سرعت موردنیاز را فراهم نمی‌کند.

•نمایش ارور روی نمایشگر (در برخی کولرهای هوشمند)

•یکسره کارکرد کمپرسور بدون گرمای مناسب

•خاموش و روشن شدن دستگاه در مد گرمایش به‌صورت مداوم

تنظیمات اشتباه ریموت یا ترموستات

گاهی اوقات، کاربران ناخواسته کولر را در حالت خنک (Cool) یا فن (Fan) قرار می‌دهند و انتظار دارند کولر گرم کند. یا دمای تنظیم‌شده بسیار بالا و غیرواقعی است، که باعث یکسره کار کردن دستگاه می‌شود ولی حرارت کافی حس نمی‌شود.

•از انتخاب Mode = Heat و دمای مثلاً ۲۴ تا ۲۷ درجه اطمینان پیدا کنید.

•بررسی کنید ریموت فرمان اشتباه (مثل Auto Mode) ندهد که گاهی با توجه به دمای اتاق، دستگاه در حالت کولر باقی بماند.