علت داغ شدن کمپرسور کولرگازی: دلایل فنی و راه‌های پیشگیری

دلایل عمده داغ شدن کمپرسور کولرگازی

در ادامه فهرستی از عللی که می‌تواند موجب دمای زیاد کمپرسور شود آورده شده است:

تهویه نامناسب یونیت خارجی

کندانسور در یونیت خارجی با عبور جریان هوا، گرمای مبرد را دفع می‌کند. اگر هوا به اندازه کافی گردش نداشته باشد یا محیط بیرون بسیار گرم و بسته باشد، حرارت داخل کندانسور بالا می‌رود و کمپرسور نیز به اجبار داغ می‌شود:

قرارگیری یونیت خارجی در فضای بسته: نصب در بالکن‌های کوچک، زیر سقف‌های بسته، تردد ضعیف جریان هوا.

وجود موانع اطراف کندانسور: اشیاء، دیوارهای نزدیک یا پوشش‌هایی که راه تهویه را سد می‌کنند.

کثیف شدن فین‌های کندانسور: گردوغبار یا چربی‌ها باعث کاهش راندمان انتقال حرارت می‌شوند.

کمبود یا افزایش بیش از حد مبرد

اگر شارژ گاز کولرگازی اندک باشد یا گاز کمتر از مقدار موردنیاز باشد:

کمبود مبرد: فشار کاهش یافته، کمپرسور با تلاش بیشتری کار می‌کند تا بخار را متراکم کند. در نتیجه حرارت داخلی آن بالا می‌رود.

افزایش گاز (Overcharge): فشار خط دهش بالا می‌رود، کمپرسور مجبور به تحمل فشار اضافی شده و داغ می‌شود.

خرابی یا ضعف در فن کندانسور

فن کندانسور، جریان هوای بیرونی را به سرعت بر روی کویل کندانسور عبور می‌دهد تا حرارت مبرد دفع شود. در صورت:

سوختن موتور فن یا نیم‌سوز شدن آن،

شکستگی یا عدم بالانس پروانه،

گرفتگی فیلتر هوای یونیت خارجی،

جریان هوا کاهش می‌یابد و کندانسور دمای بالاتری تجربه می‌کند که در نهایت کمپرسور دچار گرمای بیش‌ازحد می‌گردد.

انسداد مسیر تبرید یا فیلترها

لوله مسی یا فیلترهای در مسیر مبرد ممکن است با رسوب یا آلودگی مسدود شود. این انسداد باعث تغییر الگوی فشار در سیکل تبرید و بار اضافی بر کمپرسور می‌گردد. علائم: صدای غیرعادی کمپرسور، کاهش خنک‌کنندگی، یخ‌زدگی بخشی از لوله یا اواپراتور.

کارکرد طولانی و بدون وقفه

در مناطقی با دمای بیرونی بسیار بالا یا در محیط‌های بزرگ که کولرگازی کوچک و ناتوان انتخاب شده باشد، ممکن است کولر یکسره کار کند تا به دمای تنظیمی برسد. کمپرسور بدون خاموشی در دور بالا کار می‌کند و حرارت داخل بدنه افزایش می‌یابد. سیستم Overload حرارتی ممکن است عمل کند و دستگاه را موقتاً خاموش نماید.

مشکلات الکتریکی

نوسان ولتاژ برق، ضعف در کابل‌کشی، یا استفاده از محافظ نامرغوب می‌تواند جریان کشی کمپرسور را زیاد کرده و موجب داغی موتور شود. علاوه بر این، اگر خازن راه‌انداز (در مدل‌های کمپرسور تک فاز) یا قطعات برد اینورتر دچار خرابی باشد، کمپرسور در شرایط نامطلوب جریان بالا کار کرده، دما را بالا می‌برد.

تنظیمات نادرست ترموستات یا ظرفیت اشتباه دستگاه

ظرفیت کم کولرگازی: اگر BTU/h دستگاه کمتر از نیاز فضا باشد، کمپرسور تحت بار زیاد مجبور است مداوم در حداکثر توان کار کند.

تنظیم دمای خیلی پایین: مثلاً ۱۶ درجه در روزهای بسیار گرم. کمپرسور به صورت مداوم کار می‌کند و فرصت خاموشی پیدا نمی‌کند.